1◎鼠式坦克

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鼠式超重型坦克，八号坦克鼠式（德语：Panzerkampfwagen VIII Maus，英语：Panzer VIII Maus）是由德保时捷公司在第二次世界大战末期设计的超重型坦克，战斗全重达188吨，是当时最重的坦克。也正是由于车身极重，使得鼠式坦克的越野能力极差，最终因缺少实战价值而流产。

本型坦克主要由克虏伯公司生产，由Alkett负责组装，只生产了两辆，一辆无武装只用作验证。装备一门128mm主炮和一门75mm同轴副炮，这在当时是足以摧毁任何装甲车辆的武器。

研制定型:八号坦克的开发史可追溯至德陆军在战前对俄T-35坦克A、B和C型的调查报告，有传闻说苏联正在发展一种重达100吨的坦克，这种看似威力无比的“陆地战列舰”T-35重型坦克深深地吸引住了阿道夫·希。德著名的坦克设计师费迪南德·保时捷教授在会见希的时候提出发展超重型坦克，希当即任命保时捷（波尔舍）为总设计师，研制一种类似苏的100吨坦克那样的战车。另外克虏伯公司早在1941年就接到了陆军武器局的命令，发展一种类似苏联的100吨坦克那样的战车。于是克虏伯公司的设计师们做了大量的110、130、150及170吨级坦克的发展研究，但是始终没有一种走出图纸阶段而变为实车。因为它们的笨重的体形，所以这些超重型坦克的第一个代号就称为“猛犸”，后来为了迷惑敌人的情报，又改称为鼠式。

1942年3月中旬后，保时捷车厂收到合约，要求制作新款100吨量产的鼠式坦克炮塔重的205型VK10001保时捷205型坦克（Panzer - VK10001 / Porsche Type 205）。1942年4月中旬的时候德陆军武器局补充要求新坦克载弹量应高达100发，1942年5月时在阿道夫·希的亲自要求下，费迪南德·保时捷教授（Professor Ferdinand Porsche）与克鲁伯公司的穆勒博士（Dr. Muller）开始合作进行整个计划；希还要求坦克应重达180吨，具有高防护性，以及搭配高性能的55或者71倍径的128毫米坦克炮或者是150毫米火炮。鼠式坦克正式定型。

实验发展:1943年12月23日第一辆无武装的鼠式坦克在Alkett公司的试验跑道上进行了行驶试验，获得成功，不过当时炮塔没有浇铸，用的是55吨的混凝土炮塔作为替代品。1944年1月10日，该样车被运到斯图加特附近的博普林根试验场，进行了更广泛的试验，除了悬挂装置强度不够和出现一些其他的小故障外，都还令人满意。但是它的最大速度只有25km/h，持续速度只有20km/h。随后希命令在1944年6月之前制造出有炮塔的装有武器的完整鼠式式坦克。

第二辆鼠式坦克

1944年3月20日第二辆鼠式坦克的车体被运到了博普林根，不过其他的部件直到6月9日才全部运到，并开始新的试验。1944年10月，鼠式1坦克和鼠式2坦克都被运到柏林郊区的库麦斯道夫试验场作进一步的试验，试验开始不久，鼠式2号原型车由于发动机和发电机轴匹配不当，发生了柴油机曲轴损坏的严重故障，而新制造的发动机直到1945年3月才运到库麦斯道夫，组装没有出现什么问题，但是随后不久德就战败了。

研发概要:德开发超重型坦克的历史从1941年克鲁伯（Krupp）公司以掳获的苏T-35坦克作为研发蓝本为开端，所以到了隔年克鲁勃公司提出“虎鼠式”（Tiger-Maus，VK7001）重型坦克以及七号狮式坦克（PzKpfwVIIL?we，VK7201）。不过计划在同年3月初就被取消，但是研发的经验与技术却为后来的重型坦克铺下一条康庄大道。经过设计后的八号坦克的车身为10.1米长，米宽和米高，重达188吨（最初设想重达100吨），可以容纳5至6个乘员。它的主要武器为1门128毫米大炮、75毫米KwK44L/36.5同轴机炮，并且以60-240毫米的装甲护身。保时捷答应在1943年5月时会先生产出原型车辆，并且在交付原型车后每月生产五辆。德原本预计生产约150至200辆八号坦克，但直至二战结束时一共只生产了9辆，其中只有2辆竣工。

1942年4月时原型车最初被称为“猛犸象”（Mammut），不过1942年底又被更名为“M?uschen”（小老鼠），1943年2月时确定命名为“Maus”（老鼠）。八号坦克的底盘、火炮和炮塔由克鲁伯公司负责制造，而组装则由埃克特公司（Alkett）负责。

武装情况:八号坦克最初的设计用150毫米40倍径的主炮及20毫米MG151/20同轴机枪作为武器，至于后来所采用的128毫米50倍径主炮当时还并没有被列入考虑。1942年6月23日，保时捷还提供使用150毫米37倍径主炮或者105毫米70倍径主炮的选择。由于八号坦克体积庞大，因此选项纷纷出笼，连海军的/41舰炮，甚至防空塔上的防空炮也变成选项。

但是等到1943年1月，希开口了，‘我要鼠式坦克搭配128毫米KwK4455倍径的主炮再搭配75毫米倍径的同轴副炮！’；原来要搭配的150毫米KwK4438倍径的主炮以及170毫米KwK44主炮反而落的“刀械入库，马放南山”，“留作日后他用”的下场。至于当初要求的“100发”载弹量最后也跟着一起变成口号。

不管怎么说，八号坦克的Kwk44主炮可以从3500米以外的距离，一炮就可以将M4雪曼坦克（Sherman）、克伦威尔坦克（Cromwelltank），丘吉尔坦克（Churchilltank），T-34坦克，甚至斯大林重型坦克（IosifStalintank）予以摧毁。

传动系统:八号坦克在研发时最让人感到棘手的便是找不到“有力”的引擎；1943年圣诞节前夕，第一台经由埃克特公司组装的无炮塔原型车开始展开密集的测试。由于重量/马力比实在低的吓人，就算已经搭配了从DB603军用航空发动机演变而来的MB509引擎。尽管设计师面对这样的庞然大物，通情达理地只希望鼠式能够达到预期的每小时20公里的时速就能够令人心满意足了，但是原型车上的引擎不论如何发出惊天动地的嘶吼，也只能达到每小时13公里的速度。

通常困扰不会只有一件；扭力棒悬吊系统也出现大问题；还有就是各地没有一座桥梁能够负荷它们的体重。所以这只大老鼠不是自己挣扎着过滩就是用一根呼吸管潜入水中过河（同时岸边必须要有发电机以电缆提供这只大老鼠动力来源；幸好这只老鼠能潜到8米的深度）。

不知道斐迪南为何对于电动马达传动特别着迷，当初与亨舍尔与嵩恩（Henschel&Son）竞争六号坦克的案子时，就坚持要让虎I坦克使用这样的传动方式。不过自从输了案子之后，原来大量没派上用场的电传底盘就摇身一变，成为象式驱逐战车了。鼠式坦克的第一辆原型车采用汽油引擎（第二辆采用柴油引擎），不过引擎是用来驱动车上的发电机的，两个看起来像是天作之合的驱动结构就把鼠式坦克庞大的底盘内部空间毫不客气地三分去其二以上，以致于连车身前方的驾驶舱与炮塔的连通空间都被删除（这就是为什么载弹量永远达不到要求的原因之一）。

虎II坦克；把它的体积与履带放大就是八号坦克的样子。鼠式的履带概与虎II坦克相同，采用全金属履带，不过两者最大的差别在于鼠式坦克的履带宽达1100毫米。驱动轮位于车体后方，由电动马达带动；换言之，鼠式坦克的驱动轮与它的内燃机之间先进到实在没有什么“机械结构”可言的程度。

基本设计:鼠式坦克原型车长为米，米宽和米高，重达188吨，可以容纳5至6个乘员。主要武器为设计上是1门150毫米KwK 44 L/55火炮，一门75毫米同轴副炮，覆以60-240毫米的装甲。

鼠式的履带概与虎II坦克相同，采用全金属履带，不过两者最大的差别在于鼠式坦克的履带宽达1100mm。驱动轮位于车体后方，由电动马达带动。

动力系统:鼠式坦克的动力系统:传动系统:

V1号「鼠」式坦克的履带由汽油-电动原理驱动，保时捷教授在早期项目中（VK3001、VK4501、VK4502）已经使用过这种他首创的驱动方式。一台1080马力的戴勒姆-奔驰汽油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量，发动机产生的电力再用於驱动两个电动机，电动机带动行动齿轮使车辆动起来。尽管推重比低的吓人，但是V1却达到25公里的时速。而V2号「鼠」式是采用了柴油以及电动的驱动方式。1台1200马力的迈巴赫MB 517型柴油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量，但由於自重太高所以最高速度只有13公里的时速，只有V1。

武器结局:1944年1月中旬到10月初左右，八号坦克都是在靠近柏林南方25公里的库梅尔斯朵夫（Kummersdorf）装甲车辆测试场以及在柏布林根（B?blingen）的保时捷测试场进行测验。本来测验不用拖这么久，但是八号坦克非常容易故障，也就很容易停摆，就跟小婴儿没两样；加上盟军空中轰炸的确有效减缓了所有的生产，包括八号坦克所需要的零件。

根据来自保时捷厂的消息来源指出，

希迫切地希望获得八号坦克的原因是希望他的大西洋长城中出现防御疏漏的时候，利用八号坦克去进行填补。因为毕竟比起攻击这回事，防御不需要太多的路程，对八号坦克来说算是合理的解释。战争结束后苏部队在位于埃森的克鲁伯厂寻获将近完工1号原型车炮塔与3号原型车的车体。至于原来的一号原型车～在许多网站上流传没有炮管的八号坦克照片，那个就是1号原型车，因为炮塔还在赶工中，所以连炮塔也都是假的。一号原型车在落入苏部队手中之前已经被德方进行机械性的破坏；二号原型车倒是全副武装地被派遣到柏林准备大战一场，不过很悲哀地以自己的动力行驶到佐森（Zossen）附近的史坦普拉格尔（Stamplager）时候，就也不令人意外地发生严重故障，于是在一炮未发的情形下，被车里的组员引爆了弹药以免落入敌人手中。

看见八号坦克变成废渣的苏装甲摩拖化部队指挥官在评估之后，不死心地决定把一号原型车的车体与2号原型车的炮塔凑在一起带回苏联邀功（这就是所谓机械性破坏的结果）。不过这个功邀的可不容易，尤其用了6辆18吨的半履带车才好不容易把55吨重的炮塔从烧成废铁的车体上拉走。之后炮塔与车体就在德境内进行重组，再于1946年5月4日被送回苏测试。当苏陆军在1951年到1952年之间完成所有的测试之后就送到“库宾卡坦克博物馆”（KubinkaTankMuseum）作永久陈列展示。

我们可以说大部分的武器跟生物相似之处在于也会因应不同的需求而进行改良（演化）并衍生许多不同的特性与威力，甚至还会变成新的独立款式；虽然以夸张的角度来说八号坦克“膝下犹虚”，“无子嗣”，不过它的设计理念的确对于冷战时期的苏联坦克形成一定的影响。例如斯大林重型坦克第3型，虽然车重接近八号坦克的1/3，但是倒是有一座122毫米的D25-T主炮；至于T-54主战坦克，不要看它龟甲型炮塔一副老土的样子，前方的装甲就厚达200毫米，连车身装甲都有120毫米厚，再凑一座连SU-100驱逐战车也采用的D-10T2S主炮，并且将车重压低在40吨以下。

结局现状:1944年1月中旬到10月初左右，鼠式坦克都是在靠近柏林南方25千米的库梅尔斯朵夫（Kummersdorf）装甲车辆测试场以及在柏布林根（B?blingen）的保时捷测试场进行测验。但由于盟军空中轰炸减缓了所有的生产与测验，同时也包括八号坦克原型车的测验。

1945年初，苏军以3个方面军250万人的兵力进入德境。1945年春，苏军队攻占了鼠式坦克位于柏林的测验场，但两辆鼠式坦克均遭到了德不同程度的自毁。之后苏军将两辆鼠式坦克残余运回苏联，1946年抵达库宾卡，在此用作开发研究。1978年移至库宾卡坦克博物馆展览，现库宾卡坦克博物馆展出的鼠式坦克是苏军将两辆八号坦克的组装复原品。