1◎海底列车

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设想来源:《未来的工业科技》李乡状著。

相关来源:海底真空隧道列车:海底真空隧道列车就是跨海悬浮隧道真空列车。主要采用水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以及真空技术。

2017年4月22日，我国科学院院士孙钧，中国工程院院士顾国彪、乐嘉陵和众多专家对跨海旅游真空飞行巴士进行技术研讨。

发展背景:跨海通道突破了传统的海运方式在天气等方面的制约，理论速度可以超过2000公里/小时，是一种可以全天候运行的交通通道海底真空列车（飞行巴士），将成为人类历史上继火车、汽车、轮船和飞机之外第五代交通工具。

20世纪末，时任中科院院长的路甬祥就提出建设中式悬浮隧道阿基米德桥的构想。2004年两院院士沈志云又提出建设真空管道高速交通设想。

2014年，西南交通大学建成世界首条真空管道交通实验系统。而美公布了建设真空管道列车的方案。

2017年4月22日，我国科学院院士孙钧，中国工程院院士顾国彪、乐嘉陵和众多专家对跨海旅游真空飞行巴士进行技术研讨。

技术原理:海底真空旅游飞行巴士，就是跨海悬浮隧道真空列车。主要采用水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以及真空技术。水下桥隧技术，是一种在水中悬浮的管状隧道，通过控制管道自身的重浮比，依靠浮力支撑隧道约90%重量。采用真空管道及磁悬浮列车技术，可减少管道内90%的空气阻力，大幅提高列车运行速度，大幅减少空气噪声。

工程应用:中铁隧道勘测设计院有限公司已完成了舟山海底真空隧道初步方案研究。普陀海底真空隧道将采用盾构加水下桥技术建造。如果建成，将是国内最长的海底隧道，全长10公里，也是世界首座水下真空隧道。其挑战主要是快速、标准化海底隧道修建技术、真空隧道的防渗技术、真空隧道真空的实现及结构设计技术、实现隧道内列车高速运行，隧道的不均匀沉降控制标准等。

建设意义:海底真空旅游飞行巴士的建设，是国家综合实力的体现，也是增强国力的重大举措，具备科技的先进性与前瞻性，必将引起世界关注。普陀区高官张立军说，看起来是异想天开的事，其实是科技的创新，我们愿为科技创新提供舞台，更愿意为这个项目先行先试。