《人类灭绝:变成飞船的我重启文明》

第一百九十七章 第二次震荡

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胚胎拥有独立思考能力并不足以让卫朗担心,因为他们的智慧还不足以得出一个让所有人确切满意的答案。

但骗人先骗己,如果胚胎思考的结论首先骗过自己,那么就有可能骗过别的胚胎。

卫朗可不想因为一颗老鼠屎就坏了这一整锅粥,看来日后他必须紧盯这个胚胎,防止他生出一些可怕的想法,并且影响其他胚胎。

时间流逝,第一个暴毙的意识集合体终于出现了。

“卫朗,储藏室暴动,哀嚎声不断。”智能核心说着,语气急促。

卫朗怎会不知,只是现在还不是他进场的时候,想要彻底击垮这群胚胎为自己所用,他需要是救世主的身份。

意识集合体的消亡是发展的必然结果,他只需要保全剩下的胚胎,顺带拿他们作为诱饵吸引别的怪物来此为他提供能量。

至于研究,研究哪个胚胎不是研究呢,生命力不强的胚胎,又能有多少研究价值呢。

“不必心急,一会儿再过去,扫描仪画面实时更新便是。”卫朗随意说着。

智能核心一时懵掉,但也没有多说什么,只是乖乖将扫描仪画面传送到大屏幕上,顺带暗道,这个主人的想法一向难以捉摸,但是起码靠谱。

储藏室内,意识集合体已经开始了大面积失去生命迹象,这其中不乏刚刚完成分裂的,还处在幻化过程中的胚胎。

据卫朗了解,其实这些幻化中胚胎的生命力才是最为顽强的。

别忘了,在意识集合体聚集地,那发死光炮并没有打死正处在分裂中的胚胎,也就是说明他们在分裂过程中的生命力并不脆弱。

眼看时机成熟,卫朗要是再不出手,这趟可就白来了。

待卫朗出现,意识集合体失去生命迹象的,已经一半有余,但这与刚到飞船时候的胚胎数量,还是多出许多的。

“放我出去……放我出去!”

见到卫朗人,很多人形意识集合体,便开始了苦苦哀求。

与同类尸体同存这是许多生物无法做到的,意识集合体也不例外。

卫朗此行目的明确,他不假思索掏出死光炮对准其中一个存活的意识集合体,他知道这样很冒险,在第二次震荡还没来临之前。

“我把尸体带出来处理,能不能安静。”卫朗平静询问,不带任何情绪。

胚胎顿时蜷缩,害怕看着卫朗手中的死光炮,这玩意儿传来的威胁力不小于成群的血兽。

卫朗上前打开黑盒子,单手便将那意识集合体给拎了出来扔向一边,这一举动给了其余意识集合体极大的震慑。

因为在他们看来,人类不过是低级文明的产物,是不可能拥有此等能力的,尽管在他们臣服于低等文明的前提下。

此时的胚胎们哑了火,只有小心翼翼的踌躇,再没有了哀嚎于挣扎。

就在卫朗关上黑盒子的瞬间,存活的意识集合体得到了舒展空间,恐惧也随之丧失,他们肉眼可见的变化,透红的心脏状物体跳动剧烈。

“如果可以,我会清理所有没有生命力的胚胎。”

闻言,其余意识集合体乖乖照做,给卫朗留出了位置,也不再多言,见此情形,他挑挑眉,天真以为第二次震荡瓦解,但他显然是想太多了。

意识集合体是没有智慧的,他们此时只是因为卫朗的威压才表现出恐惧,但他们的本能反应依旧是暴戾,躁动。

这种东西无法彻底消除,除非是卫朗在所有意识集合体都没有发生异动的情况下,清理完没有生命力的胚胎。

就在卫朗打开第三个黑盒子时,意外发生了。

角落里,一个黑盒子中的所有意识集合体集体失去了生命力,这对旁边意识集合体几乎是毁灭性打击。

他们恐惧,恐惧还没轮到自己时,生命力也随之消散。

因为没有智慧所以学不会自我克制,尽管卫朗的威压足以让他们臣服,但依旧磨灭不了本能。

临近角落黑盒子里的意识集合体,猛然爆发出刺耳的‘嗡嗡’声,顿时,所有胚胎对死亡的恐惧被调动起来。

飞船第二次震荡最终还是出现,而且是在卫朗没有自主操作飞船的时刻。

“卫朗,飞船需要你的操控,不然偏离航道就是一瞬间的事情!”智能核心紧急报警,他似乎同卫朗一样,认识到了事情的严重性。

卫朗第一时间关闭黑盒子壁沿,紧闭储藏室冲到了驾驶舱内。

飞船因为震荡的作用力,正在做几乎三百六十度的旋转,得益于守恒装置,才让飞船内的他没有明显的感觉。

“卫朗,飞船似乎要偏离航道,误差为三公里。”

扫描仪上清晰显示飞船航道的偏离,这三公里的误差对于一艘庞大的飞船,是几乎毁灭性的打击。

卫朗飞速运转寻得解决办法,依仗着不太清晰的数据,他无法做到万无一失,要知道,传送门的大小与飞船是几乎无异的!

“扫描仪数据必须更加精确,我会在此之前稳住飞船的方向。”

思索一番后,卫朗打算先行降低损失,第二次震荡的来袭比想象中更加猛烈,更加没有防备。

既然飞船处在旋转状态,那就让暴风雨来得更猛烈。

提高飞船转速,使其达到船桨似的动力输出,再纠正航道后再将作用力转变为前进的动力,这无疑是当下最优选。

好在并不是完全没有好消息,储藏室内的扫描仪传回画面,确保了第二次震荡没有余波,所以卫朗可以放心大胆操作。

同时,储藏室的扫描仪也响起了卫朗的声音,“稍安勿躁。”

经过一段时间的旋转作用力转换,飞船已经可以完成继续朝着传送门方向行驶,尽管姿势有些滑稽。

“卫朗,扫描仪精确数据偏离航道为三点七六公里,为左航道偏离,左航道偏离点度数为三十二点八度,但是飞船旋转作用力改变了偏离点度数,还需要算法支撑,这是目前的我无法做到的。”

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