陈子凡并没有立马准备进一步提升技术的想法，因为星尘3、星尘3＋所使用的技术已经足够超前了，等市场全部消化完成，起码得两年左右的时间。

在最近两年内，他准备继续稳步推进海城的基础建设，再将海城目前试点的一些技术逐步向其他城市推广，包括4g通信、新能源汽车充电站等等。

关于4g通信的问题，官方对外宣称的是“海城是4g试点城市”，实际上有不少人都知道，海城的4g覆盖范围已经连地级市下属的小县城乡村都覆盖了。

华夏奥委会建设的4g服务专区也是一次“试点”，不过陈子凡敢保证京城奥运会结束后，京城在3个月内就能把4g基站全部建设完成，实现网络覆盖。

这可是正儿八经的“网络快车”，能不能在互联网时代博取更好的发展，3g、4g、智能手机…都必不可少。

买到星尘3＋的用户，并且升级过4g套餐后，除了流量太少、价格太贵之外，在使用体验上不管是星尘3＋还是4g网络的流畅度都几乎没有差评。

因为陈子凡特意将星尘3＋的4g模式选择到了仅4g模式，只有在搜索不到4g信号时，星尘3＋才会自动切换成3g模式，整个过程也十分丝滑流畅。

星尘os良好的操纵体验就体现在这些魔鬼般的细节中，优化非常好，用户只需要买到手，它就是最佳状态。

这种设置模式有点类似于陈子凡经历过的5g时代，分为nsa和sa。

一些后世的5g手机很喜欢把5g网络默认为智能选择，在默认模式下经常会自动选择nsa非独立组网，而nsa的控制信令仍通过4g网络传输控制。

所以在使用时便可以感觉到网速快慢的不一致，也就是常说的卡顿。

这时候只需要进入手机的开发者模式，将5g网络的设置选择为nsa＋sa，或者仅sa，那么在使用过程中就会极大地减小网络卡顿，提升使用体验感。

sa和nsa的最大不同点在于，它是独立组网，也是新建的5g网络，包括新基站、回程链路和核心网，普通用户只需要知道它的使用感受会更好即可。

通过开发者模式的设置后，在使用过程中就几乎不会出现5g向4g切换的状态了，可为什么手机厂商不在设置时就直接把5g网络模式设置成sa呢？

主要原因还是为了省电。

一個是国内安卓系统过分臃肿，另一个是芯片动不动就过热，号称冰龙的骁龙865实际上在刚出来的时候口碑也一般，奈何后面几代芯片过于拉跨。

这才导致骁龙865的超频换皮版本骁龙870迎来了属于它的辉煌，三年了依然能看到它四处活跃的身影。

除了芯片问题，屏幕也是主要的耗电大头，每年的产品发布会中，各大手机厂商总要把屏幕的升级说上一遍:

比如三星e4材质的屏幕要比三星e3材质的屏幕能耗降低了多少…再比如三星e5、e6材质屏幕又比上一代降低了多少能耗…实际上节能效果微乎其微。

屏幕好不容易降低的那么一丁点功耗，远远比不上芯片随便一发热提高的能耗多，再者说了，三星的屏幕如果真有那么强的降低能耗的效果…那他们自己的手机续航为什么那么拉跨？

这些顾虑如果放在星尘手机上，那就丝毫不用担心了，首先星尘新能源的电池水平在不断提升，其次星尘手机目前用的oled屏幕节能效果也非常好。

长河3这颗芯片的功耗控制也非常稳定，如果仅仅是日常使用的话，很多app甚至连长河3的一大一小双核芯片都没逼出来，更不用提大单核模式了。

星尘os就更不用说，底层源代码就领先了安卓、苹果不知道多少年，再加上他们有目前明面上最优秀的系统研发团队，能在此基础上进行不断提升。

在这些工程师团队中还流传着一个说法:星尘os可以“自动完善”，或者有更强的工程师团队专门负责底层源代码的研发，让星尘os越来越强悍～

没有这些“电老虎”，星尘手机的电池容量大，还有神速usb的30w快充，续航问题自然不用担心，就连星尘蓝牙耳机2的续航也是市面上一等一的。

陈子凡的…或者说目前星尘科技对打造产品的理念就是精益求精，陈子凡已经将这种理念传达到了星尘科技的每一个角落，生产的产品能不优秀？

比起星尘科技，陈子凡目前更关心星汉智行，他们的项目压力可要大得多，在处理完【星尘科技】的升级与技术提升后，他便杀到了星汉智行总部。

现在的星汉智行已经平地起了一栋丝毫不逊色于星尘科技总部的大楼，在李辕的带领下，整个星汉智行的管理体系也越来越完善，员工也越来越多。

加上星尘科技、星尘速递、星尘网络，以及13个刚刚成立的子公司，【星尘科技】中的员工数量已经达到了55369人，形成了一股庞大的势力。

在海城～

以星尘科技总部为圆心，向外不断延伸，超过5000亩的地盘目前全是星尘科技的，但陈子凡现在也用不了那么多，只能按照【星尘图纸】打打地基。

一些暂时不会开发的地皮直接租给了其他公司，也算是新的营收项目。

陈子凡刚开着自己的“logo定制版”星汉mini杀到星汉智行总部，李辕就给他带来了一个全新的消息，不是星汉智行的，而是合作厂商风影摩托车。

“风影-战火终于交付了？”

李辕点点头道:

“对！他们在星海驾校召开了一次大规模的交车仪式，一口气交付了两千台现车！按照他们的售价来算…这可是3000万啊！而且买的人真不少…”

“那肯定啊！你也年轻过，你年轻的时候难道不喜欢这些东西吗？”

李辕撇了撇嘴，似乎对自己年轻时代很不满意:“我年轻的时候？我年轻的时候哪有这种东西？我记得当时村长买个二八大杠都算高端产品了！

后来自行车多了起来，但每个人都有一个自行车证，你可别觉得自行车证没用，这玩意还得专门去考，考完要是上路不带证，说不定还会被查。”

陈子凡:……

好像是有点惨哈～

不过海城市区目前已经很少能看到自行车了，只有一些年龄比较大的中老年人在日常出行时还会选择自行车，剩下能换的早就全换成电动车了。

大街小巷全都是星华智行的专卖店、代理商，产品也是五花八门，从最开始的两款主打电动车，直接升级到了后来的十三款，产品规划也更细致了。

时隔将近半年时间，风影-战火终于交车了，没办法，再不交车愤怒的风影订车用户恐怕得直接把风影专卖店给砸了，这对陈子凡来说也是件好事。

风影-战火一交付，尾款一结，他们就能投入到下一款产品的研发当中，并且用上星汉009上的同款快充技术，把海城的充电桩、充电站利用起来。

海城市市区的官方充电站目前已经建设了103个，充电桩总数更是达到了1129个，并且全都支持大电流快充、常规大电流慢充、神速usb接口快充。

可光有充电设施还不够，得有产品啊，光靠星汉mini怎么行？李辕倒是试着开了一次对外的试探招标，奈何没几个汽车厂商愿意加入新能源阵营中。

这也很好理解，这些国产汽车厂商也抽不开身，与其加入不确定的新能源汽车阵营当中，还不如先把手头的事情做好，先尽可能提升自己的实力。

“没办法，只能靠咱们自己，不过我倒是有一个好建议:有两个面包车厂商想和咱们合作，咱们可以试着推出一些专门负责冷库食品的运输车。”

从冷库运输车开始，先让产品尽可能多样化，再通过星汉智行自己的产品提升影响力，比如星汉01、星汉001、星汉009、极星x、极星g（公交车）。

五款产品一出，别的不说，至少在海城，新能源汽车就算是有了一个良好的起步了，关于冷库运输车的项目…这方面的事情不需要陈子凡来操心。

海城靠海，渔业资源发达，对冷库运输车的需求其实是非常大的，等李辕把合作厂商确定下来、合作项目都谈拢之后，就可以打造冷库运输车了。

这类型的产品只要一立项，半年内就能实现落地量产，因为不需要什么好的配置，只需要拿着原来面包车的车架，把电池、冷库、管理系统塞进去。

再配上一些基础的配置…

理论上完全可行，也得亏这不是星汉智行自己或者旗下品牌的产品，要不然他们肯定不可能这么随意，陈子凡的要求高，莫少昆对汽车的要求更高。

提起这个来，陈子凡还真没看到莫少昆跑哪儿去了:“对了，莫少昆呢？他不是正负责星汉001的研发吗？”

“哦～他跑星海驾校去了，风影负责人估计是害怕被群殴，特意邀请他过去镇镇场子，顺便还能透露出一些关于星汉009的消息，画一张大饼～”网站即将关闭，请下载