《重生港岛豪门:我缔造超级财团》

第45章 股市风云,狂赚20几亿!(求月票,评价票。)

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神人。

此时,邵裕龙在李德笙心中,就是股神代名词。

邵裕龙心情不错。

事情如他计划那般。

“老李啊,现在可以买进了,尽快买进把空单填平了。”

“老板不再等等?目前的行情来看,还会大跌。”

邵裕龙摇了摇头,轻声说道:“人要知足,过分追求利益最大化,有时会阴沟里翻船,再说,这次赚得足够多了,没必要在冒风险了。”

“万一,政府这边出手直接清盘,到时反倒是麻烦事情。”

李德笙闻言点了点头:“明白。”

说着,李德笙开始打电话联系三个下属,让其抄底,低价买进,把之前的空单填平。

在全民甩卖之下,突然有人买进,那完全是皆大欢喜,股民恨不得将手中的股票塞给了李德笙,所以没多久,空单就填平了。

等于说把之前找证券借的股票还回去。

例如佳宁。

邵裕龙当时借的时候是16块3毛,然后将其卖掉,现在低价买入只花了2块多,将佳宁的股票还给了证券公司,等于说每股赚了接近14快样子。

这就是做空的魅力所在。

随着空单填平后,剩下就是统计盈利收入。

经过一个多小时的统计,李德笙面色潮红对着邵裕龙说:“老板,已经算出来了。”

“噢?多少?”

“佳宁这边,前后两次,第一次投入2.6亿,五倍杠杆,卖出的平均价是16块2毛,第二次是8000万港币,五倍杠杆,卖出价格是15快4毛,而佳宁买入价格,平均为2块1毛,也就是说,我们在佳宁这支股票上获利了14.86亿港币。”

“益大集团2亿港币,五倍杠杆,卖出价格8块5毛,买入价格2块7毛,获利6.82亿港币。”

“长江实业获利...”

“好了,直接告诉我总共获利多少就行了。”

邵裕龙打断了李德笙的长篇大论,此时的他,只想知道到底赚了多少钱,哪有功夫去详细了解。

“老板,去除你的7.8亿港币本金和各种手续费外,你这次总共获利近21亿港币。”李德笙说道。

尽管知道,这次股市做空会豪赚一笔。

可依旧没想到一个多月时间就豪赚了21亿港币,心情还是不由激动。

加上本金7.8亿港币,等于说,邵裕龙现在有28.8亿港币的现金流,如此大笔资金,完全可以大干一场了,不用再束手束脚了。

抄底优良资产,比如说港灯之类。

当然,以他现在的钱,想要完全收购港灯是不可能的,但是可以搞个最大股东,持股三分之一以上是没问题的。

“老李,收集下中华煤气、大酒店公司、天星小轮、TVB四家公司的股权信息情况和财务情况。”邵裕龙吩咐道。

“老板,这TVB还需要调查吗?”

李德笙心说,这公司直接问你爷爷不就清楚了?

“TVB的财务情况你可以不用调查,股权信息可以查下。”邵裕龙想了想说道。

邵毅夫并非TVB的大股东,只是个人第一大股东,之所以能够掌舵TVB,实际上是和记黄埔和汇丰那边不想管而已,其次觉得邵毅夫这个行业人士来管更适合公司发展利益。

邵裕龙打算将TVB变成真正的邵家产业,不用担心哪天董事会联合起来,把邵家踢出局。

毕竟今后30年内,电视传媒影响力还是很大。

控制TVB,邵家等于说是无冕之王。

各方势力,都得考虑跟邵家打好关系。

不像报纸,随着移动互联网时代来临,报纸就彻底退场了,电视台嘛,还能多熬一段时间。

而且TVB也值得投资。

记忆里,在2000年的时候,TVB市值最高时,一度达到370亿港币。

而当前TVB估值仅仅只有10亿港币左右,而且TVB旗下还有华星唱片公司,这家成立几年前的唱片公司,后来一度是香江最大唱片公司,四大天王、包括张帼嵘、梅烟芳等等歌星都曾是华星旗下的艺人。

哪怕吧考虑投资情况,考虑媒体属性,以及邵家产业继承问题,邵裕龙都觉得有必要增持控股TVB!

中华煤气。

是香江唯一的燃气供应公司,主要为港岛、九龙、新界、离岛区提供燃气供应服务,可以看成是香江天然气公司。

这种能源垄断业务,完全是个能下金蛋公司。

而且收入稳定。

就跟香江电灯和中华电力两家做电力专营公司一样,要是能够吃下,等于有了一个稳定收入来源。

其实,他倒是想吃下中华电力和香江电灯,奈何现在的实力不行。

另外,中华煤气还进军内地,与粤省地方国资成立了后来的港华燃气,持股比例更是一度达到67.45%!

得益于内地燃气业务的发展,中华煤气市值也常年千亿市值,更是恒生指数成分股之一。

简单来说,拿下了中华煤气,就等于捡了个会金蛋的母鸡。

大酒店公司,全名叫香江大酒店公司,是嘉道理家族旗下的产业。

九龙的半岛酒店就是旗下产业。

除了香江外,在东南亚菲律国首都马尼拉也有一家。

酒店生意赚不赚钱,就看地段和城市。

香江是个旅游城市,在2019年之前,是全球旅游热地,买下半岛酒店也算是一笔稳定收入。

虽然赚钱可能不如中华煤气多,但是胜在收入稳定。

而且光是半岛酒店的地皮就值很多钱。

天星小轮,跟香江电车、太平山顶缆车合称为香江三大交通工具,拥有百年历史。

是港岛跟九龙往来主要交通工具,也就是过海轮渡。

比起坐车过红磡隧道,轮渡无疑要便宜一半以上,而且红磡隧道还经常堵车,绝大部分人往来港岛与九龙,都是坐轮渡。

也可以说是一条不错稳定收入。

虽然不高,但是人流量很大,稍微商业化,比如说广告,盈利不说多少一年下来几千万港币还是有的。

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