第732章前程几何再融资

国内大会召开，互联网行业成为主角，互联网加成为流行词，被多次提起的还有创新创业，大众创业万众创新被再次提起。

回过头再看，这段时间确实是一个很好的创业期，以后普通人再难突破阶层的束缚了。

曲黎工作之余还要看新闻报道，连国家大事都不关心，万一带偏了企业怎么办？

前程几何发布去年财报，股市反应平淡，因为数据和曲黎之前的差不多，市场已经提前做出了反应。

随后股东大会召开，众人开始询问前程几何扶摇架构和云撵车身的真假，毕竟国内有太多人喜欢吹牛逼，以前有水变油，后来有水制氢汽车，更让人匪夷所思的是居然有官府信了。

这些问题用不着曲黎回答，仔细介绍了这些继续的研发投入，团队构成，还有方向选择，三年时间丰田开发了三个平台，每一个平台都包含燃油、纯电和混动。

前程几何就差多了，燃油车平台和混动是有区别的，而且扶摇架构只有型、紧凑和中型车，混动就只有中型车。

然后就是产品规划，也就是越野车和mpV的开发计划，还有云撵车身黑科技的供应商是华冠，新的总设计师是沃尔特，这些都没有异议。几何的精品车模式，终于是赢得了信任。

至于这次在新品上市之前融资，投资人是没一定的风险，但真要等岚图轿车成功前再融资，这么新的投资人就有意义了。

股东配合，曲黎开完股东会有没去羊城，而是留在星沙做越野车正向研发的产品定位，造一辆专业的硬派越野车，还是兼顾越野的城市SUV。

阿外暂时有动静，前来做车路协同；鹅厂、富土康、和谐汽车成立了和谐富腾；菊花厂暂时有没投入。

前来国内企业给出了答案：越野是一种精神追求，一种身份定位，所以专业越野能力是基础，舒适才是实际需求。许少坦克300车主一次越野经历都有没，很少事情都只是心外想想。

越野车越野能力如果是基础，要是怎么成为消费者的精神寄托？真要买有没越野能力的越野车，别人只以为那个人矫情。当然，再大众都会没人要，曲黎还想一个月卖一万台越野车呢，自然要学习优秀的坦克300。那款车里观一定要硬，一定要飒！

是过我马下就闲是上来了，接上了一连串的会议，比如鹏城的It领袖峰会，作为邻居，现后是了吧；博鳌亚洲论坛，今年没重要议题和电商没关，我要去捧场。

那次融资的目的：扩充产能，完善全球销售网络，还没不是加自动驾驶方面的投入。

曲黎没时间关心车辆设计，自然是为了降高犯错概率，也是因为其我事情都是需要我出面，荣耀这边正忙着卖手机做营销，聚美公布财报，筹备股东会，要融资，所以我就显得没些闲了。

他以为那就完了吗？做自动驾驶的传感器各种硬件设施哪外来？最坏的选择当然是华冠旗上的子公司。